Transport sanitaire : où et comment se passent les appels d'offres ?

Combien d’appels d’offres « transport sanitaire » recense la BOAMP ?

1646 avis mentionnent « transport sanitaire » dans leur objet, selon un relevé BOAMP du 07/09/2026. Le chiffre couvre tout ce qui a été publié historiquement dans la base, pas uniquement ce qui est encore ouvert. La recherche porte sur le champ objet en texte plein : un avis peut citer « transport sanitaire » sans y consacrer l’intégralité du marché.

Quelles procédures faut-il s’attendre à affronter ?

La procédure ouverte domine largement : 1211 avis, soit 73,6 % du total. Viennent ensuite la procédure adaptée (257 avis, 15,6 %), la procédure non communiquée (117 avis, 7,1 %), la procédure négociée (56 avis, 3,4 %), la procédure restreinte (4 avis, 0,2 %) et le dialogue compétitif (1 avis, 0,1 %).

Concrètement, un acheteur public de transport sanitaire choisit très majoritairement la mise en concurrence la plus lourde à monter, celle qui laisse le moins de place à la négociation directe.

En quoi ce mix de procédures diffère-t-il de la moyenne tous secteurs ?

Sur l’ensemble des avis actuellement ouverts à candidature tous secteurs confondus (9429 avis), la procédure ouverte représente 88,5 %, la procédure adaptée 6,4 %, la procédure négociée 0,8 %.

La procédure adaptée est sur-représentée de 9,2 points dans le transport sanitaire. Ce tableau compare deux bases de nature différente : un stock historique complet pour le transport sanitaire, un flux d’avis encore ouverts pour tous secteurs. L’écart donne une tendance, pas une mesure à périmètre strictement identique.

Quels départements concentrent les avis, et pourquoi l’Île-de-France pèse-t-elle 28,1 % ?

Le top 10 des départements par nombre d’avis fait apparaître sept départements franciliens sur les dix premiers du classement :

En additionnant les sept départements franciliens présents (75, 77, 78, 91, 92, 94, 95), on obtient 463 avis, soit 28,1 % des 1646 avis (voir calculs). À titre de comparaison, les Bouches-du-Rhône, deuxième pôle hors Île-de-France après le Nord, ne pèsent que 55 avis, soit 3,3 %. Le marché du transport sanitaire n’est pas réparti sur le territoire, il est structuré autour de la région capitale.

Combien de marchés sont réellement ouverts à candidature aujourd’hui ?

13 avis « transport sanitaire » sont ouverts à candidature ce jour, sur les 1646 recensés au total. Rapporté aux 9429 avis ouverts tous secteurs confondus, cela représente 0,14 % du marché public actuellement accessible (voir calculs). C’est un stock d’opportunités très étroit à un instant T.

Parmi ces 13 avis, 12 relèvent des seuils européens (92,3 %) et 1 seul reste sous le seuil des marchés adaptés (7,7 %). En moyenne tous secteurs, seuls 60,2 % des avis ouverts dépassent les seuils européens. Le transport sanitaire ouvert aujourd’hui est donc, à cet instant, un marché de gros contrats plutôt que de petits lots MAPA.

Que vaut ce comptage, et que ne dit-il pas ?

Ce relevé ne dit rien du montant financier des marchés : aucun chiffre en euros n’est disponible dans cette base pour établir la taille réelle du secteur. Il ne dit rien non plus de l’évolution dans le temps, faute de série historique datée.

La recherche plein texte sur le mot « transport sanitaire » capture des avis qui en parlent, pas nécessairement des marchés qui lui sont entièrement consacrés. Le poids de la Savoie (55 avis, 3,3 %) est notable mais reste inexpliqué par les données disponibles : aucune hypothèse ne peut être validée sans creuser l’identité des acheteurs, absente du comptage.

Enfin, 13 avis ouverts, c’est un effectif faible. Un seul marché passé ou publié dans les jours suivants peut faire bouger sensiblement les pourcentages de procédure ou de seuil.